Puente levadizo

       


                                                          Puente levadizo


             Funcionamiento

Colocar las pilas (no suministradas) en el porta pilas al que se fijará la conexión al porta pilas. Cuando el puente esté en posición horizontal, los LEDs verdes de cada lado del puente deben estar encendidos y el motor debe estar parado.

 Al mover el interruptor de corredera, el motor reductor debe funcionar y la cuerda debe enrollarse en el torno. Cuando el puente empieza a levantarse, la barrera debe bajar, los LEDS verdes deben apagarse y los simultáneamente deben encenderse los rojos.

 Al alcanzar la elevación máxima se ha de parar el motor a través del interruptor final de carrera superior. Los LEDs no han de tener variación. Al mover de nuevo el interruptor de corredera, el motor se ha de poner en marcha en sentido inverso y el puente debe bajar. Los LEDs continuarán igual.

 Cuando el puente llega a la posición horizontal, la barrera debe levantarse, se han de apagar los LEDs rojos y simultáneamente deben encenderse los verdes, todo ello generado por interruptor final de carrera inferior.

 Si el puente no funciona hay algún error de conexión y deben revisar las conexiones y el cableado, siguiendo el esquema facilitado y rectificar si procede. El sentido de giro del motor puede invertirse cambiando la conexión de los terminales en el motor o en el interruptor de corredera.

 Si no funcionan los LEDs comprobar que se hayan montado con la polaridad correcta. Si el motor se para demasiado pronto o demasiado tarde avanzar o retrasar ligeramente los interruptores final de carrera. Si el motor va a saltos o se para, comprobar el funcionamiento de los engranajes. Si hay algún elemento de madera que tenga rozamientos, limar ligeramente con papel de lija.



                  Construcción

 Fijar el moto‐reductor montado sobre la base del puente (apartado 1 en la tabla de materiales) en la posición indicada con cuatro tornillos.

Fijar una regleta de conexión completa con dos tornillos de y el portapilas  con dos tornillos en las posiciones indicadas.

 Construir el contrapeso encolado y pegando las tres piezas de madera de obtenidas y roscar dos hembrillas cerradas en la posición indicada.

Abrir con un destornillador la hembrilla del lateral del contrapeso de forma que permita el paso de la cuerda de algodón que actuará de guía de mismo. Roscar las otras dos hembrillas cerradas  en el lateral del listón vertical posterior del soporte izquierdo del puente en la posición indicada en el plano de vista lateral.

 Anudar en cada una de ellas el extremo de un trozo de cuerda de algodón de forma que quede tensada. Esta cuerda hará de guía del contrapeso. Hacer un nudo en un extremo de un trozo de cuerda de algodón de unos 40 cm de largo y pasar la cuerda por la ranura del listón transversal de la parte central del puente y tirar de la parte superior del contrapeso, situado éste en la parte superior del listón vertical y pasando la cuerda por el cuello de la polea.

 Introducir la cuerda guía en la hembrilla abierta del lateral del contrapeso y comprobar su funcionamiento levantado el puente manualmente. Con el puente levantado, el contrapeso no debe llegar a tocar la base. Cortar otro trozo de cuerda de 70 cm aproximadamente, hacer un nudo en un extremo y pasarlo por la otra ranura del listón transversal.

 Estirar la cuerda hasta que el nudo haga tope y anudar el otro extremo de la cuerda en el eje al que está fijada la rueda dentada roja del moto‐reductor. Este eje hará la función de torno, enrollándose la cuerda en él. Fijar con cola termofusible el nudo de la cuerda al eje para evitar que ésta patine sobre el mismo. Pasar la cuerda por el cuello de la polea y hacer girar el motor de forma que la cuerda vaya enrollándose en el eje hasta que quede tensada, pero sin llegar a levantar el puente.


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